Motor elektrik asinkron trefazor YS6344

Motori asinkron trefazor YS6344 është një produkt i zakonshëm mekanik dhe elektrik. Gama e përdorimit është e gjerë. Raporti çmim-cilësi është i lartë. Është shumë i përshtatshëm për përdorim nga publiku i gjerë. Vendet ku përdoret shpesh, si p.sh. ventilatorët, motorët, pompat e ujit etj., të gjitha kanë praninë e motorit të vogël trefazor JW6312. Kjo tregon se ka shumë prodhues të këtij motori. Pas zhvillimit për shumë vite, klientët janë ende të dashuruar me këtë lloj motori. Ka edhe modele të reja, por disa klientë nuk i pranojnë në përdorim. Cilat janë ato aspekte, le të kuptojmë pak. Boshti i modelit të ri është 11, jo 14. Për klientët që preferojnë boshtin 14, në përgjithësi nuk janë të gatshëm të ndryshojnë. Mendojnë se boshti 11 nuk është i mirë. Edhe pse Motori asinkron trefazor YS6344nuk ka pamje aq të bukur sa modeli i ri. Por secili ka avantazhet e tij. Besojmë se me kalimin e kohës, do të përmirësohet.

Vendi
Kërkesat në vend për motorin elektrik dhe pajisjen e drejtuar
Të jetë i pastër, i thatë dhe me ventilim të mirë. Pajisjet e kullimit duhet të jenë të përsosura dhe të lehta për inspektim, lubrifikim dhe mirëmbajtje. Kur instalohet jashtë, duhet të mbrohet nga erërat dhe shirat; b) Të ketë hapësirë të përshtatshme, në mënyrë që motorin elektrik të mos duhet të zhvendoset kur çmontohet pajisja e drejtuar.

Motori asinkron trefazor YS6344 zakonisht paketohet në kuti druri. Kur hapni kutinë, duhet të përdorni një çelës për të hequr arrërat në fundet e kutisë. Ngrini kutinë ose kapakun e kutisë paralelisht nga të dy fundet, hiqni qesen anti lagësht, dhe atëherë do të shfaqet motori: brenda kutisë ka faturën e paketimit, manualin e përdorimit, certifikatën e cilësisë, vizatimin e pamjes dhe dimensionet e instalimit të motorit etj. Ju lutemi kontrolloni me kujdes artikujt brenda kutisë sipas faturës së paketimit; para instalimit, kryeni inspektimet e mëposhtme sipas kërkesave të këtij manuali. Nëse nuk plotësohen kërkesat, nuk lejohet përdorimi. Kontrolloni të gjitha të dhënat e pllakës emërore, veçanërisht tensionin dhe lidhjen e mbështjelljeve.
Para instalimit, duhet të kontrolloni gjendjen e lubrifikimit të kushinetave rrotulluese. Nëse yndyra origjinale është prishur, është tharë ose e ndotur, duhet të lani kushinetat me benzinë, pastaj shtoni yndyrë të pastër. Sasia e injektimit është rreth 1/2 e vëllimit neto të dhomës së kushinetave (për motorë me 2 pole), 2/3 (për motorë me 4 pole ose më shumë), ku yndyra për 2P dhe 4P është yndyrë litiumi nr. 2, dhe për 6P ose më shumë është yndyrë litiumi nr. 3. Mund të përdoren edhe yndyra të tjera për temperatura të larta (për motorë TA ose të tipit VI A dhe motorë për temperatura të larta të ambientit).
Përgatitjet para instalimit
Duhet të instaloni me kujdes Motori asinkron trefazor YS6344, sepse performanca e funksionimit të mirë të motorit në të ardhmen varet në masë të madhe nga përqendrimi i boshtit të motorit dhe të hostit, si dhe ngurtësia e themelit përkatës. Para instalimit të motorit, duhet të kontrolloni pikat e mëposhtme:

Në vendin e instalimit, duhet të kontrolloni me kujdes të gjitha artikujt në listën e paketimit të prodhuesit të motorit. Nëse pjesët e ardhura janë të paplota ose të dëmtuara, duhet të njoftoni menjëherë prodhuesin.
Përcaktoni shenjat e pozicionit në platformën e themelit për të gjetur vijën qendrore të motorit dhe lartësinë e sipërfaqes së themelit.
Kontrolloni dimensionet, pozicionin dhe lartësinë e bulonave të themelit sipas vizatimit të pamjes së motorit.

Pozicionimi i motorit asinkron trefazor YS6344
Kur përcaktoni pozicionin e motorit, duhet të merrni parasysh faktorët e mëposhtëm
Motori duhet të instalohet në një vend me ventilim të mirë, temperatura e ambientit është -15℃~+40℃, lartësia mbidetare ≤1000m. Përndryshe, duhet të porosisni posaçërisht.
Kujdes: dalja e ajrit të nxehtë të motorit nuk duhet të hyjë në hyrjen e ajrit, duke shkaktuar qarkullim të përsëritur, ose ajri i nxehtë i dalë nga një motor direkt të hyjë në motorin tjetër.
Duhet të siguroheni që ka hapësirë pune të mjaftueshme rreth motorit për të lehtësuar çmontimin, pastrimin ose inspektimin e motorit.

Themelimi i motorit asinkron trefazor YS6344
Themeli duhet të jetë i ngurtë, në mënyrë që dridhjet e motorit dhe pasaktësia e boshtit të reduktohen në minimum gjatë funksionimit. Më së miri, themeli duhet të jetë një shtyllë betoni i ngurtë me thellësi të mjaftueshme, e vendosur në një bazë të ngurtë. Nëse është e nevojshme të vendosni motorin në një strukturë çeliku në vend të themelit të betonit, atëherë struktura çeliku duhet të jetë mjaft e ngurtë për të mbështetur. Një shkak i zakonshëm i dridhjeve të motorit është se gjatë projektimit të themelit nuk është
Themeli
Themeli duhet të jetë i ngurtë, në mënyrë që dridhjet e motorit dhe pasaktësia e boshtit të reduktohen në minimum gjatë funksionimit. Më së miri, themeli duhet të jetë një shtyllë betoni i ngurtë me thellësi të mjaftueshme, e vendosur në një bazë të ngurtë. Nëse është e nevojshme të vendosni motorin në një strukturë çeliku në vend të themelit të betonit, atëherë struktura çeliku duhet të jetë mjaft e ngurtë për të mbështetur. Një shkak i zakonshëm i dridhjeve të motorit është se gjatë projektimit të themelit nuk është
marrë parasysh në mënyrë të mjaftueshme dhe motori është instaluar në një mbështetje të lartë. Instalimi dhe drejtimi i punës së instalimit duhet të bëhen nga një inxhinier i njohur me projektimin. Dimensionet e nevojshme në lidhje me themelin mund të referohen në vizatimin e pamjes. Nëse nevojitet një gropë nën motor, duhet të ketë hapësirë pune të mjaftueshme për instalim dhe mirëmbajtje.
Bërja e modeleve sipas dimensioneve në vizatimin e pamjes mund të thjeshtojë punën e pozicionimit të bulonave të themelit. Pavarësisht nga lloji i themelit, sipërfaqja e këmbës së motorit duhet të vendoset në një copë çeliku ose pllakë. Sipërfaqja e copës së çelikut ose pllakës duhet të formojë një plan horizontal, lartësia e tij është pak më e ulët se vlera e lartësisë e marrë nga distanca maksimale nga vijë qendrore e boshtit të motorit në sipërfaqen e këmbës. Kjo është për të mundësuar shtimin e copave të çelikut midis këmbës së motorit dhe sipërfaqes së instalimit, në mënyrë të arrijë lartësinë përfundimtare të përqendrimit të motorit dhe mekanizmit të drejtuar. Shtimi i copave të çelikut për të ngritur motorin është shumë më i lehtë se ulja e themelit kur lartësia është shumë e lartë. Para vendosjes së kornizës ose pllakës në themelin e betonit, duhet të bëni sipërfaqen e themelit të ashpër dhe ta lani mirë. Sipërfaqja e ashpër mund të sigurojë një lidhje të mirë midis themelit dhe betonit të mbushur.